 |
Ан-12
════Cамолет
Ан-12 - самый массовый в российской военно-транспортной авиации - создан
в 1957 г. в ОКБ под руководством О.К.Антонова параллельно с пассажирским
самолетом Ан-10. На вооружение ВТА поступил в конце 1958 г. Серийное производство
Ан-12 завершилось в 1972 г. Всего в СССР было построено свыше 1200 экземпляров.
С 1980-го вариант Ан-12 под названием Y-8 строится в Китае (до 1995 г.
выпущено 50 экз.). Всего создано около 40 модификаций этого самолета, основные
из которых - Ан-12А, Ан-12Б (БП), Ан-12БК, самолет-постановщик помех Ан-12ППС
- поступали на вооружение ВТА.Ан-12 оснащен четырьмя ТВД АИ-20М мощностью
по 4250 э.л.с. Его максимальная грузоподъемность - 20 т, нормальная - 12
т. Дальность полета с нормальной нагрузкой - 3200 км. Грузовая кабина не
герметизирована, для перевозки личного состава и десантников оснащена кислородным
оборудованием,
а для парашютного десантирования техники и грузов - съемными грузовыми
транспортерами, некоторые модификации которых могут использоваться и для
серийного бомбометания. Погрузка несамоходной техники и грузов осуществляется
с помощью грузовых лебедок и двух грузовых талей грузоподъемностью по 2,5
т.Оборонительное вооружение включает две 23-мм пушки НР-23 в кормовой установке.
Под крылом - узлы внешней подвески авиабомб калибром до 250 кг.Самолеты
Ан-12 поставлялись Афганистану, Алжиру, КНР, Чехословакии, Эфиопии, Индии,
Ираку, Иордании, Малайзии, Польше, Югославии. Они применялись в локальных
войнах и вооруженных конфликтах практически во всех регионах мира. Несколько
сот экземпляров Ан-12, имеющихся в составе ВВС России, планируется заменить
в начале следующего десятилетия машинами нового поколенияАн-70 или Ту-330ВТ.
