ЕГО ЗОВУТ ╚РОБЕРТ╩
ЛЕГКИЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ Р-50
С момента своего основания в 1939 году Дубненский машиностроительный
завод был тесно связан с морской авиацией. До 1947 года здесь строили летающие
лодки МДР-6 конструкции И.В.Четверикова, а затем стали выпускать беспилотные
летательные аппараты.
В настоящее время в связи с резким сокращением оборонного госзаказа
завод возобновляет работы по гидроавиации, используя развитую производственную
инфраструктуру и оснащенную на современном уровне экспериментальную базу
на берегу Иваньковского водохранилища. В цехах ведется подготовка технологического
оборудования к выпуску легкого самолета-амфибии Р-50 Роберт
(главный конструктор Ю.А.Усольцев).
Аэродинамическая компоновка этой оригинальной машины прошла этапы теоретических
исследований и отработки в аэродинамических трубах и гидроканале ГосНИЦ
ЦАГИ. Специалисты отмечают высокие летно-технические, эксплуатационные
характеристики самолета Р-50, что подтверждается результатами летных экспериментов
на масштабном аналоге.
Благодаря новизне технических решений Р-50 уникален в своем классе.
Его отличает низкорасположенное крыло с погруженной на разбеге и пробеге
задней кромкой, оригинальное шасси, позволяющее выходить из воды на берег,
и многое другое.
Самолет-амфибия Р-50 может использоваться для доставки пяти пассажиров
или 700 кг груза на расстояние до 600 км, длительного патрулирования, экологического
и технологического мониторинга, а также в качестве санитарного.
Простота пилотирования и возможность эксплуатации с ограниченных водных
акваторий и неподготовленных аэродромов обеспечат амфибии Р-50 самое широкое
применение в неосвоенных районах России, не имеющих развитой транспортной
инфраструктуры. На Крайнем Севере, в Тюменской области, в Якутии, изобилующих
естественными водоемами, транспортная эффективность Роберта
будет наиболее высокой.
В настоящее время все работы по созданию амфибии Р-50 ведутся научно-производственной
корпорацией САУ, в состав которой входит и АООТ Дубненский машиностроительный
завод. Корпорация обеспечивает финансирование проекта, координацию
научно-исследовательских, проектных и построечных работ.
Первый опытный экземпляр Р-50 планируется выпустить в первом квартале
1997 года.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Р-50 РОБЕРТ
- Взлетная масса, кг ..........................2400
- Масса пустого самолета, кг ............1412
- Двигатели ..................2 х Вальтер М-337
- Максимальная мощность, л.с. ......2 х 210
- Длина самолета, м ...........................11,3
- Размах крыла, м ...............................15,4
- Площадь крыла, м2 ...........................28,8
- Экипаж/пассажиры, чел. ...................1/5
- Коммерческая нагрузка, кг ...............520
- Крейсерская скорость, км/ч .......245-260
- Скорость, км/ч
- - взлетная .........................................90
- - посадочная ...................................112
- Дальность полета, км ......................1100
- Скороподъемность, м/с..................... 2,5
- Диапазон эксплуатационныхперегрузок...........................-1,52...+3,8
- Мореходность, высота волны, м ........0,5
Геннадий САВЕЛЬЕВ,
ведущий специалист
Издательский дом Авиация и космонавтика
Москва, ул.Красноармейская, д. 4
тел/факс. 7(095) 214-5680
E Mail:
afherald@online.ru