КУБИНКА:
ВОЗДУШНАЯ ГАВАНЬ
ПИЛОТАЖНЫХ ГРУПП ВВС
РОССИИ
═══Пятьдесят лет назад, 1 мая 1946 года,
асы из Кубинки впервые прошли над Москвой в строю парадного расчета. Этот
авиационный гарнизон, расположенный в 75 км северо-западнее столицы, известен
россиянам как школа номер один пилотажного мастерства,место
дислокации всемирно известных авиагрупп Стрижи, Русские
витязи и Небесные гусары. Между тем Кубинка - это еще
и крупнейшая база российских ВВС в московском регионе. Она появилась здесь
ориентировочно в 1934-1935 гг., когда в Кубинке стал базироваться 82-й
отдельный авиационный отряд. Для него и был построен аэродром в начале
30-х. В 1938-м сюда прибыли только что сформированные два авиаполка ≈ 11-й
и 24-й. В следующем году они были объединены во 2-ю истребительную авиабригаду.
Эти части первыми в ВВС РККА проводили в Кубинке войсковые испытания новых
самолетов и осваивали их (И-26 (Як-1)и ЛаГГ-3). На них они вступили в бой
с фашистами в 1941-м. Во время первого массированного налета гитлеровской
авиации на Москву (в ночь с 21 на 22 июля) командир эскадрильи 11-го иап
капитан Константин Титенков сбил в районе Старой Рузы(примерно в 15 км
от Кубинки) флагманский самолет немецкой авиагруппы. В то время линия фронта
проходила неподалеку от Кубинки и вся бригада была перебазирована на Центральный
аэродром Москвы. Благодаря мужеству бойцов 643-го батальона аэродромного
обслуживания авиабазав Кубинке не была сдана врагу. И еще один интересный
факт: в 1944-м здесь был сформирован 1-й истребительный авиаполк чехословацкой
армии. После войны в Кубинке дислоцировалась 324-я Свирская Краснознаменная
истребительная авиационная дивизия. В ноябре 1950 года. она в полном составе
ушла в Корею, а ее место заняла 9 иад.
ПРОЛОГ
═══Кубинский
Центр показа авиатехники ведет свою родословную с 22 марта 1938 года. В
тот день в местечке Горелово Ленинградской области был сформирован 19-й
истребительный авиационный полк на самолетах И-16 и И-153 во главе с майором
Третьяковым.
Боевой путь полка начался в Западной Украине и Западной Белоруссии.
Затем - война с белофиннами. 11 апреля 1940 года Боевое Знамя полка украсил
орден Красного Знамени.
Великая Отечественная война застала полк у стен Ленинграда. Мужественно
обороняя город, его летчики в первый ее год выполнили 3145 боевых вылетов,
уничтожив в 415 воздушных боях 116 фашистских стервятников. В 1942-м полк
воевал в составе Волховского, а позднее Воронежского фронтов, в 1943-м
- в составе 1-го Украинского. За мужество, отвагу и героизм при освобождении
г.Проскуров (ныне Хмельницкий), 3 апреля 1944 года полку присвоено собственное
наименование - Проскуровский. 9 августа он был удостоен второй
боевой награды ≈ ордена Александра Невского. С 19 августа меняется и его
наименование. Теперь это 176-й гвардейский иап. В 1944-м часть переходит
в оперативное подчинение командующего 16 ВА, продолжая воевать уже в составе
1-го Белорусского фронта.
Из досье ВВФ:16-я воздушная армия сформирована в
августе 1942 г. на базе соединений, переданных из 8 ВА и резерва Ставки
ВГК. Боевой путь начала под Сталинградом. В составе Сталинградского и Донского
фронтов поддерживала сухопутные войска при обороне города, участвовала
в контрнаступлении, воздушной блокаде окруженной группировки и ее разгроме.
Летом 1943 г. летчики армии прикрывали с воздуха войска Центрального фронта
в ходе Курской битвы, поддерживали их при освобождении Левобережной Украины,
форсировании Днепра, в наступлении на конотопско-киевском, черниговско-мозырском
и гомельско-бобруйском направлениях. Летом 1944 г. в составе 1-го Белорусского
фронта участвовала в Белорусской операции и освобождении восточных районов
Польши. В 1945 г. в ходе Варшавско-Познанской операции поддерживала войска
1-го Белорусского фронта при овладении Варшавой, в борьбе за плацдармы
на р.Одер, в Восточно-Померанской и Берлинской операциях. За годы войны
летчики армии совершили около 280 тыс. самолето-вылетов. Весь послевоенный
период 16 ВА находилась на территории ГДР. Выведена из Германии в Россию
в 1994 г. вместе с Западной группой войск.
В общей сложности за годы Великой Отечественной войны летчики полка
совершили 8422 боевых вылета, в ходе 711 воздушных боев сбили 398 вражеских
самолетов, 56 уничтожили на земле.
Родина по достоинству оценила боевой вклад авиаторов полка в Победу.
16 гвардейцев стали Героями Советского Союза, а бывший заместитель командира
части майор Иван Никитович Кожедуб удостоен этого высокого звания трижды.
11 июня 1945 года 176-й гвардейский иап награжден третьей боевой наградой
- орденом Кутузова III степени.
В начале 50-х годов полку доверили выполнение специального задания
правительства по оказанию интернациональной помощи корейскому народу. И
здесь гвардейцы-проскуровцы проявили высокие боевые и нравственные качества.
В небе Северной Кореи четыре летчика - полковники Евгений Степанов, Серафим
Субботин, майор Георгий Гесь и старший лейтенант Борис Образцов - стали
Героями Советского Союза.
В 1946-м 176-й гвардейский иап вошел в состав 324 иад Московского округа
ПВО и был размещен на подмосковном аэродроме Теплый Стан. Именно с этого
года пошел отсчет его участия в воздушных парадах над Москвой. Пятьдесят
лет тому назад - 1 мая 1946 года - в парадном строю над столицей прошли
сразу десять экипажей проскуровского полка на самолетах И-250. В 1948-м
таких парадов было уже три - 1 мая, в День Воздушного Флота СССР и 7 ноября.
Высший пилотаж в составе группы продемонстрировали девять самолетов Ла-9.
А год спустя - в День Воздушного Флота - впервые был выполнен пилотаж группой
из девяти истребителей МиГ-15.
В декабре 1950 года на базе полка в Теплом Стане сформирован 234 иап
в составе 9 иад с сохранением всех почетных наименований и орденов бывшего
176-го. Не изменилась и его специализация: полк по-прежнему
участвует в парадах и показах. Параллельно осваивается новая авиационная
техника. С этого же года в полку начинают выполнять высший индивидуальный
пилотаж на самолете МиГ-17. В течение шести лет подряд его мастерски крутит
подполковник Валентин Лапшин.
В начале 1952-го 234 иап перебазируется из Теплого Стана в Кубинку.
А вскоре летчики полка впервые в практике мировой авиации демонстрируют
встречный пилотаж двух групп истребителей МиГ-19. В том же году подполковник
Николай Щербина первым в Кубинке осваивает индивидуальный пилотаж на самолете
МиГ-21. Позднее проскуровцы успешно отработали технику пилотирования в
составе семерки, девятки и десятки
МиГ-21 и МиГ-23.
В прошлом году практика воздушных парадов, прерванная после домодедовского,
10 августа 1967 года, была возобновлена. Парад, как известно, состоялся
9 мая в Москве над Поклонной горой и был посвящен 50-летию Великой Победы.
Приняли в нем участие и летчики из Кубинки.
До января 1989 года, когда 234-й гвардейский иап был переименован в
237-й смешанный авиационный полк (показной), в Кубинке полным ходом шло
освоение новой авиационной техники - истребителей МИГ-29 и Су-27, штурмовиков
Су-25. Показному долго пробивал путевку в жизнь
нынешний командующий фронтовой авиацией генерал-полковник Николай Антошкин.
Его же стараниями 13 февраля 1992 года на базе полка образован 237-й гвардейский
Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского Центр
показа авиационной техники (ЦПАТ). 10 августа 1993 года приказом министра
обороны РФ ему присвоено имя маршала авиации И.Н.Кожедуба. Возглавил Центр
полковник Виктор Бычков.
Сегодня в составе Центра три пилотажные группы - Стрижи,
Русские витязи и Небесные гусары. По оценке авиационных
специалистов, они ≈ одни из лучших в мире.
Из досье ВВФ:
начальник
ЦПАТ полковник БЫЧКОВ Виктор Георгиевич родился 24 июня 1956 г. В 1977-м
окончил Качинское высшее военное авиационное училище летчиков. В 1980-м
- Военно-воздушную академию имени Ю.А.Гагарина. За время службы в ВВС освоил
самолеты Л-29, МиГ-21, -29, Су-27. Общий налет - 1850 часов. Военный летчик-снайпер,
заслуженный военный летчик Российской Федерации. Женат, имеет дочь и сына.
Продолжение
Издательский дом Авиация и космонавтика
Москва, ул.Красноармейская, д. 4
тел/факс. 7(095) 214-5680
E Mail:
afherald@online.ru
