ВТОРАЯ МОЛОДОСТЬ Ту-144
═══════════Беспрецедентным в истории отношений
США и России является осуществление совместной программы летных исследований
в интересах разработки технологий для создания сверхзвукового пассажирского
самолета нового поколения.
══Межправительственным соглашением, подписанным в июне 1993 года, предусмотрено
использование переоборудованного Ту-144Д в качестве летающей лаборатории
для изучения вопросов аэроакустики и аэроупругости, создания базы данных
по тепловому состоянию силовой установки на больших скоростях, отработки
вопросов устойчивости и управляемости, оценки влияния земной поверхности
на взлетно-посадочных режимах.
Для осуществления шестимесячной программы летных испытаний АНТК имени
А.Н.Туполева предоставило самолет (выпущен в 1981 году, имеет налет 82
ч 40 мин, бортовой номер - 77114), оборудованный системой аварийного покидания
в полете и способный принять в свободный от кресел салон значительный объем
измерительной аппаратуры. Радикальной переделке подвергнута силовая установка.
Вместо двигателей НК-144 на Ту-144ЛЛ установлены форсированные ТРДД НК-321.
Финансирование программы осуществляется фирмами Рокуэлл - Норт
Америкен, Макдоннелл - Дуглас, Боинг, Дженерал
Электрик, Пратт - Уитни, а также Национальным аэрокосмическим
агентством США.
17 марта 1996 года на летно-испытательной базе АНТК имени А.Н.Туполева
в Жуковском состоялась торжественная выкатка Ту-144ЛЛ. На митинге в честь
этого события выступили заместитель председателя Госкомоборонпрома Анатолий
Братухин, посол США в России Томас Пикеринг, генеральный директор АНТК
имени А.Н.Туполева Валентин Климов, главный конструктор Александр Пухов,
вице-президент корпорации Рокуэлл - Норт Америкен Лесли Лэкман,
директор отдела НАСА Луи Дж. Вильямс и другие почетные гости.
Издательский дом Авиация и космонавтика
Москва, ул.Красноармейская, д. 4
тел/факс. 7(095) 214-5680
E Mail:
afherald@online.ru