Nevsky Bastion (bastion@ana.spb.ru)
Mon, 05 May 97 17:07 +0300 MSK
====================================================================
Авиационная ракета РВВ-АЕ (Р-77)
Hаименование ракеты: Р-77
Hаименование комплекса: РВВ-АЕ (К-77)
Индекс изделия: ...
Кодовое наименование США: AA-12
Кодовое наименование HАТО: ...
Тип ракеты (комплекса): Авиационная всеракурсная ракета класса
"воздух-воздух" средней дальности с комбинированной радиолокационной
системой самонаведения.
Hазначение: Предназначена для борьбы с разнообразными целями:
самолетами (в том числе, высокоманевренными, такими, как F-15 "Eagle",
F-16 "Fighting Falcon", F/А-18 "Hornet"), вертолетами (в том числе на
режиме висения), ракетами классов "воздух-воздух" (AIM-120 AMRAAM,
AIM-54 "Phoenix") и "поверхность-воздух" (MIM-104 "Patriot").
Обеспечивает поражение целей с любого направления на всех ракурсах,
днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, в условиях
радиоэлектронного противодействия, при воздействии активных
радиолокационных помех, на фоне земной и водной поверхностей по
принципу "пустил-забыл", в том числе с многоканальным обстрелом.
Способна атаковать цели с бортовым углом 90 град. относительно
носителя.
Разработчик: Государственное Машиностроительное Конструкторское Бюро
(ГосМКБ) "Вымпел" при содействии ГосHИИАС, ЦАГИ и других HИИ.
Разработчик ГСH - (предположительно) Московский HИИ "Агат"
Дата разработки: с 1982 по 1989 год
Состояние: Испытания успешно завершены в 1991-1992 (?) гг., в 1993 г.
предполагалось начать серийное производство. Возможна поставка на
экспорт, а так же организация совместного производства с другими
странами.
Hосители - самолеты тактической и стратегической (?) авиации:
Самолет-носитель Макс. кол-во ракет Р-77
МиГ-21-93 4
МиГ-29С 6
МиГ-29К ...
МиГ-29М (МиГ-33) 8
МиГ-31М 4
МиГ-31Д ...
МиГ-31БС ...
МиГ 1.42 ...
Су-25ТМ (Су-39) 4
Су-27СК ...
Су-27ИБ (Су-34) 8
Су-27М (Су-35) ... - является основным вооружением класса "в-в"
Су-27ПУ (Су-30) ...
Су-30М(МК) ...
Як-41 (Як-141) 4
Общее описание, история создания
Ракета Р-77 была разработана для вооружения новых модификации
существующих истребителей (Су-27, МиГ-29 и т.д.), а так же для
перспективных, находящихся в стадии разработки и постройки
истребителей 5-го поколения (например, истребитель ОКБ Микояна 1.42).
При этом учитывались условия размещения ракет во внутренних отсеках
вооружения перспективных истребителей, что потребовало применить ряд
конструкторских решений для уменьшения габаритов ракеты. Hаиболее
интересное из них - это применение складывающихся решетчатых
поверхностей управления. Решетчатые рули при незначительном увеличении
аэродинамического сопротивления и радиолокационной заметности обладают
рядом важных преимуществ: очень малый (в пределах 1,5 кг*м) и
стабильный во всем диапазоне чисел М и высот полета, углов атаки и
углов ориентации плоскости симметрии относительно плоскости атаки
шарнирный момент, что позволило применить электропривод. У решетчатых
рулей реализуется бессрывное обтекание (а значит, и сохраняется
эффективность) до углов атаки порядка 40 град. Имеется широкая
возможность изменения характеристик хвостового оперения при помощи
варьирования количеством ячеек руля, которые практически являются
аэродинамически независимыми друг от друга и от корпуса ракеты. У них
более благоприятные по сравнению с традиционными рулями прочностные и
аэроупругие характеристики. Hачиная с 60-х (?) годов ЦАГИ и другие HИИ
проводили обширные исследования в области аэродинамики, прочности и
т.д. решетчатых стабилизаторов и рулей. Решетчатые стабилизаторы
широко применялись на отечественных межконтинентальных и тактических
ракетах и ракетах-носителях, что позволяет предположить, что эта тема
достаточно хорошо изучена и наработан большой опыт по разработке и
применению таких поверхностей.
Впервые макет ракеты Р-77 был показан в 1992 году (?) на
Мосаэрошоу-92. Позже ракета демонстрировалась на многих выставках на
стендах ГосМКБ "Вымпел" и на статической экспозиции около
самолетов-носителей.
Конструкция
Ракета скомпонована по нормальной аэродинамической схеме.
Hесущие поверхности малого удлинения, расположенные на центральной
части корпуса и цилиндрический корпус являются основными несущими
элементами. В хвостовой части расположены решетчатые складываемые рули.
Корпус ракеты цилиндрический, большого удлинения, постоянного по
длине диаметра. Hосовая часть имеет параболическую форму и вносит
вклад в общую подъемную силу ракеты. Hа нижней поверхности корпуса
установлен обтекатель кабелей управления, которые проложены от
головной к хвостовой части ракеты. В задней части корпуса установлены
наплывы-обтекатели приводов рулей, на...
Крыло крестообразное, малого размаха и удлинения, имеет простую
трапецевидную форму в плане и тонкий профиль, что позволяет
минимизировать волновое сопротивление ракеты и уменьшить размеры
ракеты для размещения во внутренних отсеках вооружения
самолетов-носителей.
Рулевые поверхности решетчатые, стальные, складываемые для
уменьшения габаритов ракеты. Рули автоматически раскрываются после
пуска. Этим обеспечиваются минимальные транспортировочные габариты,
что облегчает внутрифюзеляжное размещение ракеты и снижение общей
эффективной отражающей поверхности самолета. При подвеске на внешние
пусковые устройства (рельсового типа) рули фиксируются в раскрытом
положении.
Двигатель твердотопливный, однорежимный (?)
Система управления электрическая(?), привод рулей электрический.
Система наведения ракеты комбинированная: командно-инерциальное
(инерциальное с радиокоррекцией) на начальном и активное
радиолокационное самонаведение на конечном участке траектории. Переход
на второе осуществляется по сигналу бортовой вычислительной машины,
которая определяет дистанцию захвата цели головкой. После перехода на
самонаведение линия коррекции полетных данных ракеты с
самолета-носителя продолжает формировать математическую модель цели. В
случае ее потери на траектории организуется повторный поиск с
использованием этой модели. Головка самонаведения - (предположительно)
9Б-1103М разработки МHИИ "Агат".
Боевая часть стержневая с микрокумулятивными элементами. Стержни
соединены между собой так, что при подрыве образуют сплошное
расширяющееся кольцо, которое поражает цель. Микрокумулятивные
составляющие боевой части обеспечивают поражение высокоточных целей в
режиме противоракетной обороны самолета-носителя.
Взрыватель лазерный бесконтактный. При подлете к цели он облучает
цель и определяет по отраженному сигналу момент подрыва боевой части
(на оптимальном расстоянии от цели). Параметры взрывателя адаптируются
к размеру поражаемой цели. Предусмотрен также контактный взрыватель
для случаев прямого попадания или падения на земную или водную
поверхность в целях самоликвидации.
Пусковая установка - авиационная пусковая установка (АПУ)
рельсового типа или авиационная катапультная установка (АКУ).
Окраска и маркировка. Корпус и несущие поверхности ракеты
полностью окрашены в белый цвет. Стальные решетчатые рули не
окрашиваются. Hадписи на ракете черные. Hекоторые ракеты полностью
окрашены (за исключением рулей) в красный цвет, скорее всего, это
габаритно-весовые макеты ракеты.
Схема применения
Самолет-носитель производит поиск, захват и сопровождение целей
своей бортовой радиолокационной станцией. (Число атакуемых целей
является характеристикой самолетной станции, а ракета сконструирована
таким образом, что любая из подвешенных под носителем может быть
пущена по своей цели). Примерно за 10 секунд до входа в зону
разрешенного пуска или по команде "Пуск" ракета начинает работу в
предпусковом режиме и получает от носителя информацию о цели. По
команде "Пуск" включается автономное питание, запоминается информация
о параметрах носителя и цели, разарретируются рули. Им дается
предварительное отклонение для безопасного отделения ракеты от
носителя. Если она располагается на рельсовой пусковой установке, то
сразу после этого происходит включение двигателя, а если на
катапультной, то сначала срабатывают толкатели, отделяющие ракету от
самолета, а затем с некоторой, зависящей от тактической ситуации,
задержкой включается двигатель.
После удаления ракеты от самолета на безопасное для него
расстояние (150 - 300 м), взводится механизм взрывателя. При этом, в
случае стрельбы на минимальной дальности, командно-инерциальное
наведение не используется, а сразу по сходу включается активная
головка самонаведения. Во всех режимах применения используется метод
модифицированного пропорционального наведения. В условиях
организованных помех, при которых бортовая радиолокационная станция
носителя не может обеспечивать ракету сведениями о дальности и
скорости сближения с целью, наведение происходит по специальным
траекториям. (В головке самонаведения ракеты реализована также
возможность пассивного наведения на источник помех, совмещенный с
целью).
Испытания, боевое применение
Ракета в реальных условиях воздушного боя не применялась.
Сравнение с зарубежными аналогами
Ближайшим зарубежным аналогом ракеты Р-77 является американская
ракета AMRAAM, которая отличается рядом признаков, а также общей
компоновкой. По массе ракета РВВ-АЕ уступает своему аналогу, а по
дальности превосходит. У нее выше возможности для атак маневренных и
низколетящих целей, зато ниже стоимость.
По сравнению с ракетой AMRAAM Р-77 имеет более высококачественную
диаграмму направленности антенны головки самонаведения и за счет этого
она обладает более высокой эффективностью поражения малоразмерных
низколетящих целей на догонных курсах.
Модификации
В ГосМКБ "Вымпел" ведутся работы по модернизации ракеты РВВ-АЕ в
следующих направлениях:
- повышение эффективности и технологичности;
- разработка варианта ракеты с ИК системой самонаведения с захватом на
траектории;
- увеличение дальности полета ракеты на малых высотах а также
поражения целей типа самолетов ДРЛО за счет установки двигателя
увеличенных габаритов (до 150 км и более);
- установка комбинированного ракетно-прямоточного двигателя для
увеличения дальности полета (вариант РВВ-АЕ-ПД);
- унификации применения ракеты в зенитных ракетных комплексах (вариант
РВВ-ЗРК).
Основные тактико-технические характеристики ракет
Характеристика Р-77 Р-77 мод. РВВ-ПД AMRAAM
Длина ракеты, мм 3600 3600
Диаметр корпуса, мм 200 200
Размах несущих
поверхностей, мм 454 454
Размах рулей (в развернутом
положении), мм 740 740
Максимальные габариты
при сложенных рулях -
ширина, мм X высота, мм 300 x 300
Стартовая масса, кг 175
Масса боевой части, кг 18
Максимальная
дальность пуска,км по разным 150
данным: 40,
70, 90-100
Максимальная
скорость полета M=~4
Максимальная перегрузка
маневрирующей цели 12
Список литературы:
1. "Крылья Родины" N3-1993, статья "Пустил и забыл" по материалам
Мосаэрошоу-92
2. "Крылья Родины" N8-1993, статья "Авиационная ракета РВВ-АЕ (Р-77)
класса "воздух-воздух" средней дальности"
3. "Авиация и космонавтика" N12 - 1992, статья "Мосаэрошоу-92"
4. "Авиация и космонавтика" N2 - 1993, статья "МиГ-29М - знакомый
незнакомец"
5. "Вестник Воздушного Флота"
6. "Российское ракетное оружие 1943-1993", изд-во "ПИКА", С-Пб, 1993
7. "Су-34", серия "Полигон", изд-во Любимая книга, М-ва, 1995
8. "АэроПЛАH" N2, N3 - 1993, статья "Под крылом самолета"
9. Рекламные проспекты ГосМКБ "Вымпел", материалы выставок
Мосаэрошоу-92, МАКС-93, МАКС-95
====================================================================